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车开的时间越长越耗油?这4招就能返老还童!

2018年03月09日 11:25 来源:烟台高速交警

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很多车主都会遇到这样一个困扰,都开了四五年的车了,开着开着油耗就上去了,尤其是那些刚过质保期的车辆,这种情况就更加明显。很多车主将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。真的是这样吗?

其实油耗增加是有因为很多容易被忽略的用车养车中的细节造成的。车龄和油耗没有必然的联系!

注意油品,清理积碳

那些质量不好的汽油,会使发动机积碳增多,而过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,比如平时1升油能产生的动能此时要1.5升的油才能达到,这就让油耗剧烈上升。

所以汽油质量不可忽视,同时如果觉得自己的发动机有积碳嫌疑,不仅是为了油耗,就算为了发动机的使用寿命,也要去修理店清理一次。

定期更换火花塞

别小看那么一个小小的火花塞,它的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。

普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命,国内大多数车型在大保养的时候都有更换火花塞的项目,其实就算自己更换,成本也并不高,一般几十块钱就能买到相对比较靠谱的大牌子的。

勤查看胎压和轮胎磨损

胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。我们在日常行驶中发现车的滑行距离明显减少,就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。

我们的正常胎压是多少呢?打开车的加油箱盖,上面都有写。(因车而异)一般正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少。我们可以看到现在越来越多的车型有了胎压监测的配置,方便各位实时掌握状况,要为这些良心厂商点赞。

另外还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大。

及时更换氧传感器

说最后一招之前,先要说明下氧传感器是什么鬼?简单说来,这就是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。

以上方法都试过,但油耗还是回不到之前的油耗的话,各位可以去检查氧传感器的状况,通常氧传感器在8-11万公里时就需要检查更换,这的确是一个容易被大家所忽略的汽车重要部件。

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